一般來說，運輸蔬菜都是依賴于低溫保鮮的辦法，所以在運輸途中我們盡量減少開關門的次數(shù)，避免冷量的損耗。而進行遠程蔬菜配送時，我們還要注意溫度、堆碼方法、包裝、氣調(diào)等方面的問題。我們總結了如下幾種保鮮方法：

裝車人員在裝貨前，必須先將貨品和車廂給預冷到蔬菜配送適宜的溫度，然后再進行貨物裝車，而在卸貨時要關閉制冷機組。蔬菜配送公司的司機在運送途中會盡量減少開關門的次數(shù)，避免冷量的損耗。

生鮮蔬菜配送公司的工作人員在冷藏車裝載貨物時，保證其堆積的高度不超過限載線，而且每個貨物都留有一定的空隙。

蔬菜保鮮在很大程度上能夠說是保持水分。蔬菜在采收之后的運送期間產(chǎn)生失水現(xiàn)象是不可避免的，因為生果的呼吸代謝也要耗費部分水分，由于種種原因形成的水分蒸發(fā)

控制運送中生果失水的主要辦法是：（1）配送的過程中避免有空氣在貨物周圍流動?？諝庠谪浳镏車幕顒邮怯绊懯俣鹊囊粋€重要因素，空氣在蔬果的表面活動得越快，那么蔬果的失水速度就會越快，然而這一點與加強空氣運動避免聚熱的要求又相矛盾，這種情況下就需要些折中的安排，那么怎么折中安排就需要根據(jù)每個產(chǎn)品容易萎蔫的程度來定。（2）包裝封裝的密集度決定包裝下降失水速率的程度。聚乙烯薄膜與紙板和纖維板比較，前者水蒸氣通過的比率比較低。可是只要有紙箱或紙袋包裝，同無包裝的散裝產(chǎn)品比較，也能大削減失水量。因而，對于長途運送的產(chǎn)品必定要有適宜的包裝，以避免失水。